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环绕斯德哥尔摩北部新建高速公路的一大型立交桥正在采用奥托昆普提供的经济型双相不锈钢钢筋进行建造，以优化经济效益和免维护耐用性 - 成为公路可持续性的一种解决方案。

Norra Länken 的 Värtan 立交桥。照片由 Skanska 公司提供

在北方气候条件下，由于除冰盐释放的氯化物，道路大多属于腐蚀性极强的环境。不锈钢钢筋（简称钢筋）可以有效抵抗可能导致结构失效的腐蚀问题。因此，不锈钢钢筋有助于避免代价高昂的修理和因此造成的交通中断。

市公路管理局指定的立交桥设计和施工的承包商为 Skanska 公司，该公司是一家总部设在瑞典的大型建设开发跨国企业。

经济型双相不锈钢 - 不锈钢钢筋的最佳选择

瑞典奥托昆普集团销售与营销部门解决方案经理 Mats Segerbäck 还记得奥托昆普参与 Värtan 交汇大桥工程的情景。当时他接到 Skanska 公司一位代表打来的电话，对方询问了 1.4404 钢筋的报价 - 因为奥托昆普是世界领先的不锈钢钢筋制造商之一。

Segerbäck 及其团队建议 Skanska 公司采用奥托昆普专有的经济型双相不锈钢 LDX 2101® 来替代 1.4404。Segerbäck 列举了他之所以向 Skanska 公司推荐的理由：“就耐腐蚀性能而言，双相钢 LDX 2101® 与 1.4404 相当。但是，作为一种低合金不锈钢，LDX 2101® 的成本效益却高得多。这种牌号不锈钢因镍含量极低而具有很好的价格稳定性，因此对于长期工程而言，具有抵抗镍价格波动的出色的可预测优势。”

根据奥托昆普提供的文件和参考资料，Skanska 公司向市公路管理局详尽论证了改用 LDX 2101® 钢筋建造 Värtan 立交桥的依据。公路管理局认可并批准了这一方案，并从中获得了可观的经济效益。

选择正确牌号的技术协助

“奥托昆普的专业技术和知识对于我们选择正确牌号发挥十分重要的作用，”Skanska 公司的 Lars Tidgård 介绍说。“LDX 2101® 的价格稳定性是牌号选择时的重要考虑因素，因为这个工程要持续很长时间。”

“不锈钢钢筋的技术规格正在朝着以性能为主的方向发展，技术规格制订者会要求厂家提供有关其材料的更详细的性能信息，”奥托昆普欧洲地区不锈钢钢筋产品经理 Theo van der Zanden 介绍说。

奥托昆普瑞典阿沃斯塔研究中心 (ARC) 是世界领先的研究机构可提供该方面信息并可为那些选择不锈钢钢筋作为耐用解决方案的技术规格制订者带来优势。阿沃斯塔研究中心与瑞典腐蚀学会KIMAB，以及瑞典一些大型专业机构就一些项目已经合作了四年，充分验证了使用 LDX 2101® 钢筋的优势。

Segerbäck 认为，Värtan 立交桥仅仅是在瑞典和全球基础设施领域推广使用 LDX 2101® 钢筋的一个开始而已。